Am ersten Augustwochenende, dem 2. und 3.8., verwandeln die Classic Days den Park des tausendjährigen Schlosses Dyck wieder in das Oldtimermekka Deutschlands. Edle Karossen zum Sattsehen geben sich ein Stelldichein. Historische Sportwagen und Motorräder werden in Bewegung erlebbar.
Wie schon am jeweils ersten Augustwochenende 2006 und 2007 werden auch in 2008 die Schloss Dyck Classic Days für eine Symphonie aus guter Laune, glänzenden Augen, adeliger Gartenlust und herrlich herausgeputzten klassischen Automobilen und Motorrädern sorgen. Am 3. und 4. August finden sie in und um das Wasserschloss im Rheinkreis Neuss statt. Das Klassiker-Event ist in Deutschland ohnegleichen, weil es den Bogen von der Elite der Concours-Fahrzeuge zum volkstümlichen Oldtimer-Treffen für jedermann schafft und noch dazu Menschen, die sich nur am Rande für alte Fahrzeuge begeistern, mit der Szenerie des tausendjährigen Schlosses und dem Familienpicknick in seinen Ländereien ein wunderbares Erlebnis bietet. Kein Zweifel: Die Schloss Dyck Classic Days gehen direkt ins Herz. Seltene, internationale historische Exemplare aus dem Motorsport hautnah sowie die Ausstellung von Preziosen der Automobilbaukunst gehen eine betörende Mischung ein.
Veranstalter ist der gemeinnützige Verein Classic Days e.V. mit Unterstützung des Rhein Kreises Neuss sowie Sponsoren. Dem Verein um Classic-Days-Initiator Marcus Herfort sind vor allem zwei Dinge wichtig: Erstens, dass der Zweck der Veranstaltung heheren Zielen dient, indem der Erlös der Stiftung Schloss Dyck zur Erhaltung von Bausubstanz und Parkanlagen zugute kommt und zweitens, dass die Veranstaltung als Trips Memorial an den 1961 bei einem tragischen Unfall ums Leben gekommenen deutschen Ausnahme-Rennfahrer Wolfgang Graf Berghe von Trips erinnert. Dessen Fairness, fahrerische Leistung und sympathische Ausstrahlung leuchten noch über vier Jahrzehnte nach seinem Tod in Monza als Vorbild.
Die Veranstalter können nach zwei erfolgreichen Classic Days nun aus einem internationalen Teilnehmerfeld die Aufsehen erregendsten Nennungen zu einem handverlesenen Starterpool von Weltrang zusammen stellen. Die Qual der Wahl ist groß, denn das Feld von Trips Memorial und Concours d’Elegance ist auf rund 120 Oldtimer beschränkt. Allein 80 historische Rennwagen werden sich auf einem 2,8 Kilometer langen Rundkurs in Gleichmäßigkeitsfahrten messen. Dieser Rundkurs ist nach historischen Vorbildern mit Strohballen gesichert und bietet an vielen Stellen ein sinnliches Classic-Days-Erlebnis: Alte Autos zum sehen, hören und riechen. Neu in 2008: Der Spurt über die Viertelmeile. 400-Meter-Sprints waren zwischen den 30er und 60er Jahren des vorigen Jahrhunderts ein beliebtes Spektakel – am Schloss Dyck werden sie wieder lebendig.
Ehrfurchtgebietend wird auch das Teilnehmerfeld zum internationalen Concours d’Elegance. Hier versammeln sich zum Teil millionenteure Sammlerfahrzeuge: Mercedes-Benz, Maybach, Horch, Rolls Royce und Bugatti fügen sich wie Skulpturen in die Barockgärten des Wasserschlosses. Das ästhetische Erlebnis der hohen Kunst der Edelkarossen findet seinen Kontrapunkt in der Sonderschau “Fahrzeuge der Wirtschaftswunderzeit”, die volksnah die Volksmotorisierung nachzeichnet. Diese wäre ohne Motorräder nicht denkbar, weshalb auch Wertungsläufe mit den knatternden Zweirädern nicht fehlen.
Der Spannungsbogen von den teuersten Sammlerpreziosen zum konservierten Alltagsstück jüngerer Vergangenheit zeichnet verantwortlich für die einzigartige Atmosphäre der Veranstaltung. Goggomobil neben Rolls Royce – das findet auch auf den Oldtimerwiesen statt. Hier präsentieren Menschen ihr Hobby, mit dem sie sich dem Erhalt technischen Kulturguts verschrieben haben. Die meisten haben ihr Schätzchen in unzähligen Stunden selbst restauriert und setzen ein Statement wider die Wegwerfgesellschaft. Im Jahr 2007 kamen an beiden Tagen der Veranstaltung mehr als 4.700 Oldtimer auf eigener Achse zum Schloss. Parkplätze gibt es dafür genug, so dass Besucher mit Ihren Oldtimern inmitten der Veranstaltung parken, ihr poliertes Schätzchen zeigen, sich mit Gleichgesinnten austauschen können. Vielen Clubs bieten die Classic Days Raum für Selbstdarstellung.
Eine Veranstaltung wie diese – in denkmalgeschützten Schlossmauern und auf naturgeschütztem Parkland gibt den Veranstaltern eine große Verantwortung. Selbstverständlich wurde jede Park- und Ausstellungsfläche in den Schlosslände-reien einzeln in enger Abstimmung mit den Naturschutzbehör-den festgelegt und die Belange des Denkmalschutzes bleiben gewahrt. Der TÜV nimmt jedes einfahrende Auto von A wie Abgasanlage bis Z wie Zustand der Ölwannendichtung akribisch unter die Lupe. Auf dem Rundkurs finden lediglich Demonstrations- und Gleichmäßigkeitsfahrten statt, weshalb die Streckensicherung mit Strohballen nur Staffage nach historischen Vorbildern ist. Nichts desto trotz wird die gesamte Strecke aber von ausgebildetem Personal überwacht.
Die Veranstalter erwarten wieder um die 30.000 Besucher. An beiden Tagen wird ein familienfreundliches Programm geboten. Es werden historische Feuerwehren und Traktoren zu sehen sein. Jazzmusik, die Stände verschiedener Oldtimer-Clubs und Aktivitäten auf dem Rundkurs runden das Programm ab. Im weitläufigen Schloss-Park präsentieren sich edle Klassiker in einer stilvollen Ausstellung. Das alte Fahrerlager im inneren Schlossbereich wird allerdings aus Sicherheitsgründen nicht mehr durchgängig zu jeder Tageszeit zu besichtigen sein. Natürlich wird für Speis und Trank zu moderaten Preisen gesorgt sein. Moderate Preise gelten auch für die gesamte Veranstaltung: Die Tageskarte wird zehn, das Wochenendticket 18 Euro kosten.
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