Fahrräder, wie sie sein sollen: optisch eine Freude, technisch auf dem absoluten Stand der Dinge – das sind die Räder des deutschen Edelherstellers Peter Green. Nur beste Materialien werden bei den von Hand gefertigten Gefährten verarbeitet. Seit dem Gründungsjahr 1995 haben die Leute bei Peter Green – Peter Meyer und seine Mitarbeiter - viel Freude an ihrer Arbeit und besitzen heute einen erlesenen Kunden- und Freundeskreis.

“In der Ernsthaftigkeit liegt die Leichtigkeit und in der Wahl der Mittel das Geheimnis!”

Diese Philosophie liegt jedem PETER GREEN Rad zu Grunde. Deshalb wird jedes einzelne Rad mit Liebe und handwerklichem Können gebaut. Qualität und Dauerhaftigkeit gehen Hand in Hand – besonders im Detail. Moderne  Technik mit hohem Fahrkomfort – aber dennoch klassisch, unaufdringlich und zeitlos.

Herr Meyer, wer und was ist Peter Green?

Wir sind eine kleine, exklusive Fahrradmanufaktur in Braunschweig. Aus Freude am Fahrradfahren habe ich die alte Familientradition der Fahrradmanufaktur nach vielen Generationen wieder belebt.

Und wieso “Peter Green”?

Ursprünglich stammt der Name GREEN aus dem deutsch-niederländischen Grenzgebiet. Er soll für stilvollendetes Fahrraddesign, hohen Tragekomfort und Customizing auf höchstem Niveau stehen.

Wo fertigen Sie Ihre Räder? Und wo kann man sie bekommen?

Unsere in Braunschweig ansässige Manufaktur fertigt ausschließlich auf Bestellung. Von klassischen Damen- und Herrenrädern über anspruchsvolle Jagd- und Pirschräder bis zum individualisierten Klapprad für den Yachteigner erfüllen wir jeden Wunsch. Ob Effektlack oder British Racing Green, cognacfarbenes Leder oder Kroko-Optik für Sattel und Handgriffe, tief gestochenes oder Flachgravur: Lack-, Sattler- und Metallarbeiten werden in kunstvoller Handarbeit ausgeführt und machen aus jedem Fahrrad ein Einzelstück. Neben unserem Heimatstandort sind wir zusätzlich auf Sylt und Schloss Eggeringhausen zu finden.

Die Peter Green Räder

No.1 Herren Tourer Classic

Ein Chrommolybdän Rahmen ist nicht schwerer als ein Rahmen aus Aluminium, aber wesentlich verwindungssteifer und bruchfester. Er garantiert fast unbegrenzte Lebensdauer. Diesen nach alter Tradition gemufften Rahmen schafft man sich nur einmal im Leben an. In sechs Größen lieferbar, kann für jeden Fahrer die optimale Rahmenhöhe gewährleistet werden. Die 5,7,8, oder 9Gang Sram Naben-Schaltung benötigt nur ein Mindestmaß an Wartung. Ein Reinigen, Nachstellen und Warten entfällt ebenfalls bei sämtlichen Lagern. Die pannensicheren, extradicken Spezialreifen von Schwalbe weisen einen geringeren Rollwiderstand und eine mehrfach höhere  Eigenfederung als herkömmliche Sport- und Tourenreifen auf. Zusammen mit dem Echtleder Brooks-Sattel und der gefederten Sattelstütze entsteht ein ungewohnt hoher Fahrkomfort. Ein Ausweichen auf den Fußweg bei Kopfsteinpflaster ist nun unnötig. Beide Spezialreifen laufen auf hochwertigsten Aluminiumhohlkammerfelgen mit verstärkten Nirostaspeichen.  Der Lenker ist doppelt verstellbar. Lederhandgriffe verhindern auch bei längeren Touren schmerzende Finger und Handwurzeln. Das hoch montierte Diodenfrontlicht besitzt einen deutlich effektiveren Leuchtwinkel als herkömmlich flach montierte Lampen. Den anfälligen Seitenläufer-Dynamo haben wir durch einen wartungsfreien Leichtlaufnabendynamo ersetzt. Wie bei modernen Autos wird das Licht durch einen Dämmerungsschalter automatisch eingeschaltet. Das Standlicht sorgt auch im Stehen für Erkennbarkeit.  Mit dem Doppelbeinständer lässt sich das Rad einfach und sicher aufstellen. Das Fahrrad steht nun auch auf weichem Untergrund sicher. Der Gepäckträger ist natürlich sehr stabil und kräftig ausgelegt. Das stabile Rahmenschloss mit zusätzlichem Kabelschlossadapter sorgt für den notwendigen Diebstahlschutz.

No.2 Schwanenhals Classic

Jeder, der einen tiefen Rahmen – wir nennen ihn Schwanenhals – zum bequemen Auf- und Absteigen liebt und gleichfalls den traditionellen Look bevorzugt, kommt an dem No. 2 nicht vorbei. Wir verwenden das hochwertigste Rahmenmaterial überhaupt: Chrommolybdän. Es ist verwindungssteifer und bruchfester als das heute so in Mode gekommene Aluminium und garantiert eine fast unbegrenzte Haltbarkeit. Die einzigartige Zusatz-Hinterbaustrebe verleiht dieser traditionellen Rahmenform eine zusätzliche Stabilität. Diesen nach alter Tradition gemufften Rahmen schafft man sich nur einmal im Leben an. Natürlich bieten wir Ihnen diesen Rahmen in drei Größen.  Wählen Sie zwischen der mit Rücktrittbremse ausgestatteten Sram 3, 5, 7 oder 9Gang Schaltung oder einer ebenso hochwertigen Shimano 8Gang (wahlweise mit Rücktritt oder Freilauf). Beide sind Naben-Schaltungen und sind im Gegensatz zu Kettenschaltungen annähernd wartungsfrei. Bei beiden Schaltungen ist das Schalten auch im Stand möglich. Die extra dicken “Ballonreifen” mit Pannenschutzgürtel besitzen eine bemerkenswert komfortable Eigenfederung sowie einen geringeren Rollwiderstand als die üblichen Sport- und Touring  Reifen. Zusammen mit dem Echtleder Brooks-Sattel, welcher auf einer gefederten Sattelstütze sitzt, entsteht ein ungewohnt hoher Fahrkomfort. Ein Ausweichen auf den Fußweg bei Kopfsteinpflaster ist nun unnötig. Beide Reifen laufen auf hochwertigsten Aluminiumhohlkammerfelgen mit verstärkten Nirostaspeichen.  Der Lenker ist doppelt verstellbar. Lederhandgriffe verhindern auch bei längeren Touren schmerzende Finger und Handwurzeln. Um den klassischen Look des PETER GREEN No. 2 nicht zu verfälschen, haben wir die moderne, extrem helle Halogenbeleuchtungstechnik, in ein traditionelles “Glocken-Lampengehäuse” eingebracht. Das Gehäuse ist hoch montiert und besitzt einen deutlich effektiveren Leuchtwinkel als herkömmlich flach montierte Lampen. Den anfälligen Raddynamo haben wir durch einen wartungsfreien Leichtlaufnabendynamo ersetzt. Wie bei einem modernen Auto besitzt das Licht einen Dämmerungsschalter und stellt sich automatisch ein. Das Standlicht sorgt auch im Stehen für Erkennbarkeit.  Mit dem Doppelbeinständer lässt sich das Rad einfach und sicher aufstellen. Der Gepäckträger ist so stabil und kräftig wie man sich es vorstellt. Das stabile Rahmenschloss mit zusätzlichem Kabelschlossadapter sorgt für den notwendigen Diebstahlschutz. Zusätzlich montieren wir einen Rock/Spritzschutz am hinteren Schutzblech.

No.3 Stadt und Land Tourer

Der nicht ganz so traditionell gestaltete Einrohrrahmen vermittelt einen Stil zwischen moderner Stadt und traditionellem Land. Der tief geschwungene Rahmen ermöglicht ein besonders leichtes und komfortables Auf- und Absteigen. Auch dieser Rahmen besteht selbstverständlich aus Chrommolybdän. Der Rahmen ist verwindungssteifer und bruchfester als der heute in Mode gekommene Aluminiumrahmen und garantiert eine fast unbegrenzte Haltbarkeit. Die einzigartige Zusatz-Hinterbaustrebe verleiht unserem Einrohrrahmen zusätzliche Stabilität. Natürlich bieten wir Ihnen diesen Rahmen in drei Größen – RH 48,RH 53, RH 58 – an. Dieses Rad liefern wir serienmäßig mit einem abnehmbaren Weidenkorb vorn. Der Weidenkorb wird mit einem Handgriff vom Trägeradapter getrennt und steht augenblicklich zum Einkaufsbummel bereit!  Wählen Sie zwischen der mit Rücktrittbremse ausgestatteten Sram 3, 5, 7 oder 9 Gang Schaltung und der Shimano 8Gang Naben-Schaltung. Auf besonderen Wunsch statten wir das No 3 auch mit der genialen Sram Dual Drive 3×9 Ketten-Naben-Schaltung aus. 27 Gänge und dennoch höchster Wartungskomfort sind eine bemerkenswerte Spezialität, die man in Kombination mit diesem Rahmen, nur bei uns findet. Unsere extra dicken “Ballonreifen” mit Pannenschutzgürtel besitzen eine ungewohnt komfortable Eigenfederung wie auch einen geringeren Rollwiderstand als die üblichen Sport- und Touring Reifen. Zusammen mit dem Echtleder Brooks-Sattel, der wiederum auf einer gefederten Sattelstütze sitzt, entsteht ein überraschend hoher Fahrkomfort. Das Ausweichen auf den Fußweg bei Kopfsteinpflaster ist nun unnötig. Beide Reifen laufen auf hochwertigsten Aluminiumhohlkammerfelgen mit verstärkten Nirostaspeichen.  Der Lenker ist doppelt verstellbar. Lederhandgriffe verhindern auch bei längeren Touren schmerzende Finger und Handwurzeln. Das extrem helle und im Gegensatz zu Glühbirnen erschütterungsunempfindliche Diodenlicht ist hoch montiert und besitzt einen deutlich effektiveren Leuchtwinkel als herkömmlich flach montierte Lampen. Den anfälligen Raddynamo haben wir durch einen wartungsfreien Leichtlaufnabendynamo ersetzt. Wie bei einem modernen Auto besitzt das Licht einen Dämmerungsschalter und stellt sich automatisch ein. Das Standlicht sorgt für Erkennbarkeit auch im Stehen. Mit dem Doppelbeinständer lässt sich das Rad einfach und sicher aufstellen. Der Gepäckträger ist stabil und kräftig. Das stabile Rahmenschloss sorgt für den notwendigen Diebstahlschutz.

Club Sport Straßen Renner

Aufgebaut auf dem Rahmen des PETER GREEN No. 1 ist das Club Sport unser Sportklassiker. Natürlich sind wir keine Kompromisse hinsichtlich des Rahmens eingegangen, sondern bestehen auch hier auf Chrommolybdän. Höhere Eigendämpfung und Bruchsicherheit im Vergleich zu Aluminium, sind Grund genug, um auch bei diesem Modell den teureren Chrommolybdän einem Alurahmen vorzuziehen. Der Club Sportrahmen ist wie beim PETER GREEN No. 1 in 6 Größen lieferbar (54, 58, 62, 64, 67,70). Durch diese Rahmenvielfalt können wir Ihnen in jedem Fall die für Sie optimale Rahmenhöhe anbieten.  Als Sportrad ist das Club Sport mit der 27Gang Profi-Kettenschaltung Shimano Deore ausgestattet. Alle eingesetzten Lager sind absolut wartungsfrei. Die “Schwalbe” Sportreifen laufen auf hochwertigen Aluminium-Hohlkammerfelgen mit Nirostaspeichen und haben einen Pannenschutzgürtel. Die Shimano Laufräder kommen aus dem Rennradsport und besitzen vorn 20 und hinten 24 Messerspeichen, die radial gespeicht sind. Um den Komfort nicht zu kurz kommen zu lassen, ist der original Brooks-Sport-Sattel aus Leder auf einer luftgefederten Sattelstütze angebracht. Der zweifach verstellbare Club Sport-Lenker berücksichtigt die Ergonomie einer sportlichen Haltung und ist, wie alle unsere Räder, mit Lederhandgriffen ausgerüstet.  Das moderne Diodenlicht wird durch einen wartungsfreien Leichtlaufnabendynamo gespeist. Bei schlechten Lichtverhältnissen sorgt ein Dämmerungsschalter für das automatische Anschalten des Lichtes. Um auch im Stehen erkennbar zu sein, ist das Rad vorn und hinten mit einem Standlicht ausgestattet. Der Gepäckträger ist sehr stabil und kräftig, aber dennoch reduziert, um dem sportlichen Anspruch Rechnung zu tragen. Für Radwanderzwecke wird das Rad mit einem sehr stabilen Hinterbauständer ausgerüstet. Eine SIGG Trinkflasche gehört zum Standard.

http://www.peter-green.de